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首趟“西藏号”集装箱班列驶出拉萨西货运站

点击: 次  来源:未知 时间:2016-12-29

  
  “西藏号”集装箱班列驶出拉萨西货运站。昨日上午,伴随着悠长的汽笛声,首趟“西藏号”集装箱班列缓缓驶出拉萨西货运站。未来一周,“西藏号”将日夜兼程4500公里,直奔东海之滨的宁波。这不仅是宁波舟山港的铁路服务首次延伸到雪域高原,也是西藏自治区首次向经济发达的长三角地区开行集装箱班列。
         
  藏号”共有35节车厢,载有70个崭新的集装箱,里面是西藏特产———瓶装冰川水,总计1890吨。作为当地特色资源,冰川水产业是西藏的支柱产业和富民产业。“西藏号”满载着藏区人民的小康梦,将驶过可可西里无人区,翻越5000多米的唐古拉山口,纵贯河西走廊一路向东,预计下周抵达宁波舟山港码头,再通过公路和水路转运至各大城市。
  “‘西藏号’开行是西藏物流产业转型升级的重要标志,也是西藏全方位对外开放的重要举措,将进一步推动西藏扶贫攻坚取得决定性胜利,加快与全国一道全面建成小康社会。”西藏自治区国资委主任余和平对参加班列启动仪式的各界代表说。
  西藏是连接南亚与东亚的交通枢纽,是我国向西南开放的重要门户。由于远离内地城市群、高寒缺氧、运距过长,西藏以公路为主的物流成本居高不下。相关统计显示,西藏社会物流总费用占GDP比重为40%左右,较全国平均水平高23个百分点。
  此次由宁波舟山港、中远海运物流、青藏铁路公司等联合开通的“西藏号”拉萨—宁波班列,使西藏在公路之外又多了一条物流通道。而且,借助宁波“一带一路”支点城市的地理条件,以及集装箱航线密集、物流企业众多的优势,西藏可与“一带一路”沿线国家实现有效对接。
  作为全球唯一的“9亿吨”大港,宁波舟山港近年来大力发展海铁联运,通过铁路运输方式扩大港口服务半径,目前已拓展到江西、安徽、湖南、湖北、河南、四川、重庆、陕西和新疆等省(自治区、直辖市)。
  “宁波舟山港将努力成为西藏内外贸货物主要的进出海港。下一步,我们还计划把尼泊尔、印度等南亚国家的货物组织起来,通过‘西藏号’出口到日韩等市场。”
 
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